简介：广东商车改革试点早已半年，产险市场竞争更加白热化，市场份额呈现出更进一步向老三家集中于趋势。大型财险公司依赖品牌和资金等优势，持续发力之后不断扩大自身领先地位。其他的产险公司通过差异化的竞争，以便在广东市场有一席之地。

产险份额向“杨家三家”集中于广东省人保前5个月的原保险费收益为93.08亿元，五谷丰登财险粤分保险费规模为77.02亿元，太平洋财险粤分保险费规模为34.96亿元。“广东市场实施车费改革以来，产险市场竞争更加白热化，产险份额呈现出更进一步向老三家集中于趋势，其他财险公司都不能不作差异化的竞争，以便在广东市场有一席之地。

”广东一家中小型财险公司负责人回应。广东一家大型保险内部人士则回应，预计市场集中度将更进一步下降，不过新的挑战不容忽视。新的资本大大进占财险市场，通过自身技术和资本也许不会给市场带给一波新的变革。

尤其是互联网技术大大蓬勃发展，第三方数据平台也企图在车险市场分给一杯羹。从广东省保险费收益市场份额来看，人健财险省公司份额为25.5%，人健广州市公司份额为6.8%，五谷丰登产险保险费份额为26%，太平洋产险份额为11.8%。上述公司保险费份额合计超过70.1%。

也就是说，其余39家中外财险公司不能共享只剩的29.9%的份额。其中，国寿财险、中华保险份额分别为5%和3.9%。天安财险、太平财险、华安保险、阳光财险、永安保险、众城车险份额都在1%-1.8%之间。从原保险费规模来看，前5个月保险费规模只有千万级的仍然有安邦粤分，保险费规模5395.62万元，信约财险粤分7470.30万元，亚太财险粤分规模8560.52万元。

都邦粤分规模7679.60万元。外资保险在广东规模更为下滑，史带粤分只只剩130.65万元，乐爱金粤分规模也只在470.28万元。车险赔付率减少车险仍然占到财险公司的重头业务。

广东省人健内部人士回应，今年上半年，广东省分公司总计构建车险保险费61.2亿元，同比快速增长11.6%。通过同业数据观察到，广东省人保前五个月机动车保险保险费收益为51.36亿元，占省人健整体保险费的68.1%，保险公司242.62万台车辆。省人保的机动车险要前5个月支付案件为60.15万件，总计支付23.78亿元，赔付率只有46.32%。

五谷丰登产险前五个月机动车保险保险费收益为65.72亿元，保险公司306.28万台车辆。五谷丰登产险支付案件有55.77万件，赔款开支超过29.55亿元。

赔付率只有44.97%。太平洋产险保险公司了134.91万台车辆，保险费收益总计29.72亿元。太平洋产险支付案件为35.13万件，赔款金额为18.39亿元，赔付率为61.9%。事实上，不少财险公司负责人皆回应，受益于商车费改为的政策，总体出险次数上升，支付成本适当上升。

“今年的商车改革显然需要增加逆向自由选择和道德风险，提高了车险综合成本亲率，同时也提高了车险保险公司盈利能力。”某大型财险公司车险业务负责人回应。

“费改之后，出险次数越少来年车险的保险费下跌就越多。这种模式一方面可以对早已出险的消费者缴纳更好的来年保险费;另一方面对未出险的消费者而言，在面临很多小型事故时，为了省下来年下跌部分，权衡之下不会自由选择自行处理，这两种情况都能优化保险公司的成本掌控。”上述人士称之为。“虽然在车险业务上竞争激化，但是优势仍然不会持续，大型财险公司车险业务保险公司利润应当不会提高不少。

”上述负责人回应。手续费开支快速增长有一点注目的是，商业车险改革后，车险试点地区大多经常出现车险综合赔付率上升的趋势，但同时综合费用率较慢下降。费改后，局部竞争不理性的情况仍有可能之后不存在，部分公司业务快速增长力弱时有可能习惯于低费用、较低价格的方式来夹住业务快速增长。随着商车改革在全国范围内铺开，市场规范竞争的问题也引发监管层注目。

近日，保监会对中华牵头、大地财险、渤海财险、华安财险、安华农业、永诚财险6公司印发监管函，对其分支机构车险综合成本率较备案数值再次发生根本性背离现象展开介入，拒绝停止用于商车费改为条款，并责令其新的改动费率条款，报经保监会表示同意后方可再次用于。众诚保险总裁吴保军称之为，“从市场主体看作，在支付上升的情况下提升费用投放，归属于长时间经营不道德。但费用率过低，远超过了行业监管的阈值，不会产生恶性竞争，有利于行业的将来身体健康发展。”随着保险公司量的快速增长，广东财险公司车险手续费开支也随之减少。

省人健手续费开支快速增长了25%，五谷丰登产险手续费快速增长了20.1%。相对而言，份额占到比小的产险公司为了维持竞争力，希望保有自己手中的车险份额，在手续费开支方面快速增长更高。太平产险车险保险费同比快速增长了11.78%，手续费缴纳快速增长了48.97%。

都邦保险车险保险费同比快速增长26%，适当地手续费开支同比快速增长75.66%。国寿财险手续费开支快速增长53%。

各尽其能，适应环境市场大型财险公司依赖品牌和资金等优势，持续发力之后不断扩大自身领先地位。上述人健财险人士称之为，对于下半年车险工作，人健财险广东省分公司将引人注目抓好“固续并转”和“强劲县域”两大基础工作，即深挖车险存量业务市场，提高续保并转保率以及深拓县域市场业务，守住县域新车保险费业务。五谷丰登财险广东公司人士则回应，今年之后重点推展“五谷丰登好车主”APP，将客户导流至线上。

中小型财险公司也在大力拓展自己的优势业务。众诚保险副总裁屈海文回应，众诚利用了这次改革的机会专心车险细分市场，会跟其他财险企业做到全面竞争，而是期望作出自己的特色。“在渠道方面，我们现在以4S店渠道居多，未来不会逐步增大互联网渠道的建设力度”。中小公司在自身费用掌控方面更为严苛。

“在掌控费用方面，我们减少后台管理成本，优化我们的流程，增加不必要的支出。另外在销售费用方面，尽量地将优惠给到客户，通过服务优化和提高夺得客户，而不是通过非常简单地降费来更有客户。

”另一家中型财险负责人回应，“创意技术逐步插手将不会令其险要企的差异化服务更为显著。随着商业车险费改的大大推展，险要企的服务范围和销售渠道将更进一步拓宽，仅有依赖现有的传销、车商、经代等渠道已无法几乎适应环境市场竞争，创意服务模式将渐渐沦为各家险要企的竞争特色。

”“未来中小保险公司也许南北抱团。中国保险行业协会早已明确提出创建车险勘查服务平台的议案。这种议案有助解决问题中小财险公司服务能力严重不足的问题，搭起一个互惠式的平台。

”广东一位小型财险公司人士回应。声明：凡本网车站标明“来源：沃保网”的文章，版权均属沃保网所有，如须要刊登，请求再行读者《内容刊登许可解释》，按照涉及规定取得许可。予以许可，禁令刊登、摘编，如有违背，追究责任法律责任；资讯内容中如有提到保险产品信息仅供参考，明确请以保险公司官方月条款不尽相同；如有牵涉到信息准确性偏差，请求联系沃保官方客服。

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